Направи си сам

Hovercraft е превозно средство, което може да се движи както по вода, така и по суша. Такова транспортно средство изобщо не е трудно да се направи със собствените си ръце.

Какво е "Hovercraft"?

Това е устройство, където се комбинират функциите на колата и лодката. В резултат на това се оказа въздушна възглавница (SVP), която е уникална характеристика на проходимостта, без загуба на скорост при преминаване през вода поради факта, че тялото на съда се движи не от вода, а над повърхността му. Това даде възможност да се движи по вода много по -бързо, поради факта, че силата на триене на водните маси няма никаква устойчивост.

Въпреки че корабът на въздушната възглавница има редица предимства, обхватът му не е получил такова широко разпространение. Факт е, че това устройство не може да се движи по никаква повърхност без никакви проблеми. За него се нуждаете от мека пясъчна или почвена почва, без присъствието на камъни и други бариери. Наличието на асфалт и други твърди основания може да доведе до дъното на съда да бъде неизползваем, което създава въздушна възглавница при движение. В тази връзка се използват „Khovercraft“, където трябва да плувате повече и да отидете по -малко. Ако напротив. Идеалните условия за тяхната употреба са непроходими блатисти места, където в допълнение към въздушните пилинг (SVP) никой друг транспорт не може да шофира. Следователно SVP не е получил толкова широко разпространено, въпреки че спасителите на някои страни, като Канада, например, използват такъв транспорт,. Според някои доклади, SVP е в експлоатация със страните от НАТО.

Как да закупите такъв транспорт или как да го направите със собствените си ръце?

Hovercraft е скъп начин на транспорт, средната цена на която достига 700 хиляди. Рубли. Тип транспорт "Скутер" струва 10 пъти по -евтино. Но в същото време трябва да се вземе предвид фактът, че транспортирането на фабрично производство винаги се отличава с най -доброто качество, в сравнение с домашното. И надеждността на превозното средство е по -висока. .

Фабричните модели винаги са били фокусирани върху тясна професионална посока, свързана или с риболов, или с лов, или със специални услуги. Що се отнася до домашното SVP, те са изключително редки и има причини за това.

Такива причини включват:

• Доста висока цена, както и скъпа поддръжка. Основните елементи на устройството се износват бързо, което изисква тяхната подмяна. Освен това всеки такъв ремонт ще доведе до стотинка. Такъв апарат ще си позволи да си купи само богат човек и дори тогава той ще помисли отново дали си струва да се свърже с него. Факт е, че подобни работилници са същото рядко явление като самото превозно средство. Следователно е по -изгодно да закупите хидравличен цикъл или ATV за придвижване с вода.
• Работеният продукт създава много шум, така че можете да се движите само в слушалки.
• Когато се движите срещу вятъра, скоростта намалява значително и разходът на гориво се увеличава значително. Следователно домашното SVP е по -скоро демонстрация на техните професионални способности. Корабът не само трябва да може да управлява, но и да може да го поправи, без значителни разходи.

DIY SVP Процес на производство

Първо, да се събере у дома, добрият SVP не е така и просто. За да направите това, трябва да сте в състояние, желание и професионални умения. Техническото образование няма да навреди. Ако последното условие отсъства, тогава е по -добре да откажете изграждането на устройството, в противен случай можете да се счупите на първия тест.

Цялата работа започва със скици, които след това се трансформират в работни рисунки. Когато създавате скици, трябва да се помни, че това устройство трябва да бъде възможно най -опростено, за да не създавате ненужно съпротивление при движение. На този етап трябва да се вземе предвид фактът, че това е практически транспортно средство за транспортиране, въпреки че е много ниско до повърхността на Земята. Ако се вземат предвид всички условия, тогава можете да започнете да разработвате чертежи.

Фигурата показва скица на CVP на Канадската служба за спасение.

Технически данни на устройството

По правило всички съдове за въздушна възглавница са в състояние да развият прилична скорост, която никоя лодка не може да се развие. Това се дава, че лодката и SVP имат една и съща маса и мощност на двигателя.

В същото време предложеният модел на един въздушен съд за възглавници е проектиран за пилот с тегло от 100 до 120 килограма.

Що се отнася до управлението на превозното средство, то е доста специфично и в сравнение с управлението на обичайната моторна лодка не се вписва. Специфичността се свързва не само с наличието на висока скорост, но и по пътя на движението.

Основният нюанс се дължи на факта, че в ъглите, особено при високи скорости, корабът значително носи. За да се сведе до минимум такъв фактор, е необходимо да се огънете отстрани на завоите. Но това са краткосрочни трудности. С течение на времето техниката на контрол се овладява и чудесата на маневреността могат да бъдат показани на SVP.

Какви материали са необходими?

По принцип ще е необходим шперплат, пяна и специален дизайн от „Universal Hovercraft“, което включва всичко необходимо за независимия сглобяване на превозното средство. Комплектът включва изолация, винтове, въздушни възглавници, специално лепило и други. Eton Set може да бъде поръчан на официалния уебсайт, като платите 500 долара за него. Комплектът включва и няколко опции за чертежи за сглобяване на апарата SVP.

Как да направя дело?

Тъй като рисунките вече са налични, формата на съда трябва да бъде обвързана с готовия чертеж. Но ако има техническо образование, най -вероятно корабът ще бъде построен, който не е подобен на нито една от опциите.

Дъното на съда е направено от пяна, с дебелина 5-7 см. Ако имате нужда от устройство за транспортиране на повече от един пътник, тогава друг такъв лист пяна е прикрепен отдолу. След това се правят две дупки в долната част: едната е предназначена за въздушен поток, а вторият за осигуряване на възглавницата въздух. Дупките са изрязани с помощта на електрическа мозайката.

На следващия етап, запечатване на долната част на превозното средство от влагата. За това се взема и залепено към пяната, използвайки епоксидно лепило. В същото време на повърхността могат да се образуват нередности и въздушни мехурчета. За да се отървете от тях, повърхността е покрита с полиетилен, а отгоре на одеялото. . По -добре е да издухате въздуха от този „сандвич“ с помощта на прахосмукачката. След 2 или 3 часа епоксидната смола ще замръзне и дъното ще бъде готово за допълнителна работа.

Върхът на делото може да има произволна форма, но отчита законите на аеродинамиката. След това те започват да монтират възглавницата. .

От стирофом трябва да се използва тръба за двигател. Основното тук е да се досетите с размерите: ако тръбата е твърде голяма, тогава сцеплението, което е необходимо за повдигане на CVP, няма да се получи. Тогава трябва да обърнете внимание на монтирането на двигателя. Държачът за мотора е вид изпражнения, състоящ се от 3 крака, прикрепени към дъното. На всичкото отгоре „табуретка“ и двигателят е инсталиран.

Какъв двигател е необходим?

Има две опции: Първата опция е използването на двигателя от компанията „Universal Hovercraft“ или използването на всеки подходящ двигател. Може да бъде двигател за резачка, чийто мощност е напълно достатъчно за домашно устройство. Ако искате да получите по -мощно устройство, тогава трябва да вземете по -мощен двигател.

Препоръчително е да използвате остриетата на фабричното производство (тези в комплекта), тъй като те изискват внимателно балансиране и у дома е доста трудно да се направи. Ако това не е направено, тогава нежените остриета ще счупят целия двигател.

Колко надеждно може да бъде SVP?

Както показва практиката, фабричните въздушни пилинг (SVP) трябва да бъдат ремонтирани някъде веднъж на шест месеца. Но това са проблеми с несъществени и не изискват сериозни разходи. По принцип системата за подаване на възглавници и въздух отказват. Всъщност вероятността домашно изработеното устройство да се разпадне по време на работа е много малко, ако „Chovercroft“ се сглоби правилно и правилно. За да се случи, трябва да летите с висока скорост на някаква пречка. Въпреки това, възглавницата за въздух все още е в състояние да предпази устройството от сериозни сривове.

Спасителите, работещи върху такива устройства в Канада, ги поправят бързо и компетентно. Що се отнася до възглавницата, наистина е възможно да я поправите в конвенционален гараж.

Подобен модел ще бъде надежден, ако:

• Използваните материали и детайли бяха с добро качество.
• На устройството е инсталиран нов двигател.
• Всички връзки и закопчалки са надеждни.
• Производителят има всички необходими умения.

Ако CVP е направен като играчка за дете, тогава в този случай е желателно данните на добрия дизайнер да присъстват. Въпреки че това не е индикатор за децата да управляват това превозно средство. Това не е кола или лодка. Управлението на SVP не е толкова лесно, колкото изглежда.

Като се има предвид този фактор, трябва незабавно да преминете към производството на опция за два седалки, за да контролирате действията на някой, който ще седне зад волана.