Какво е привлекателното в спецификациите на BMW 420?

Съдържание

Общо описание
Как се усеща в кабината?
Техническа страна
За окачването
Характерни особености на голямото купе
Тайните на купето
Резултати от теста на Cabrio

Колекцията от германски престижни автомобили е обогатена с ново попълнение за 2013 г. Кабриолетът и купето от третата серия са заменени от модерната четвърта със спортна цел. "Четири." "BMW 420" по отношение на стила и ергономията на интериора донякъде напомня на шестия потомък на трета серия. На купувачите ще бъде предоставено емоционално задвижване от спортно шофиране.

Общо описание

Каросерия лифтбек "BMW 420" е безпроблемна комбинация от седан и хечбек с по-сериозно багажно отделение, в което може да се побере хладилник или друг товар. Моделът на автомобила е достоен конкурент на Audi, продуктите на Mercedes Corporation C и E клас. Четвъртата серия се предлага в международен мащаб във варианти купе, гранд купе и кабриолет. Автомобилът е възхваляван най-вече заради умните си иновации.

Как се усеща в кабината?

Разработчиците са решили да направят пространството за пътниците и водача доста просторно. Шофьорът на високия етаж не докосва тавана, а пътниците усещат "BMW 420" да се чувстваш уютно в меката прегръдка на дълбоките ниши на дивана. Заден ред от две седалки.

Техническа страна

версия "BMW 420" Базиран е на третата серия в различни конфигурации, въпреки разликите в каросерията. Автомобилът се представя добре на сухи и мокри пътища, като работи с бензинови и дизелови двигатели със задвижване на задните или на всички колела. Всички модели са оборудвани с 8-степенна трансмисия с меко и прецизно превключване на предавките и възможност за ръчен избор на всички 8 предавки. В града той се усеща особено добре - плавен, удобен за шофиране.

Не мога да го нарека стръмен старт, въз основа на описанията "BMW 420", дадени от шофьорите във форумите, но това се дължи на дизеловия агрегат. Автомобилът се характеризира с, като ясен и лесен за управление. Педалите и воланът може да са малко тежки, но това не намалява достойнствата му. Допълнителен комфорт с алуминиеви джанти.

За окачването

Инженерите са въвели независимото предно окачване McPherson, което се държи перфектно в завоите, за разлика от своя аналог с двойно окачване. Плюсът е, че:

Окачването облекчава натоварването на движещите се части, като основната сила е в подпората.
Надеждността удължава живота на механизма.

Характерни особености на голямото купе

Баварското голямо купе е универсално, просторно и със стилен силует. Пълният резервоар с гориво изминава поне 1000 километра. Не е необходимо да натискате педала на газта, за да получите прилив на адреналин. При базовия модел 420D Grand Coupe дизеловият двигател ви дава възможност да усетите вкуса на времето с двулитров двигател с работен обем 184 л.с. и 400 nm въртящ момент - това е отличен потенциал. Вариантите със задвижване на всички колела като 420d AT xDrive се избират през зимата, но и вариантите със задвижване на задните колела удовлетворяват водачите.

Привлекателно изглеждащи врати без рамки на прозорците, смелост при шофиране без никакви усилия, увеличена мощност при ускорение, отлични спирачни качества - не е ли това празник за ценителя на плодовете на конструктивното прогресивно мислене?! 18-инчови джанти, които допринасят за удобството при ползване. Какво още предложиха баварците в тази продукция?

Тайните на купето

Ще останете много доволни и от технически характеристики "BMW 420" купе. Ексклузивните елементи на интериорния дизайн хармонират с впечатляващите характеристики на шофиране. Предимството на тези автомобили е в чисто германското сглобяване, за разлика от "тройката", сглобявана по целия свят. При небрежно отношение, както при всички издания на тази марка, маслото може да попадне върху различни важни части, така че е препоръчително да следите внимателно за това, за да избегнете скъпи ремонти.

Купето е оборудвано със същото нетвърдо М-въздушно окачване и автоматична трансмисия "Steptronic". Този спортен "денди" е по-ориентиран към водача. Автомобилните ентусиасти на BMW Серия 4 отбелязват високото качество на стабилността на посоката на движение. Разходът на гориво е около 7 литра на 100 км в градски условия. Не всеки харесва икономията на баварските дизайнери: използване на изкуствена кожа, липса на джобове в картите на вратите, не много добра музика и спонтанно задействаща се вентилация при отваряне на вратите.

Резултати от теста на Cabrio

Красивият роудстър отвън изглежда малък, но вътре по време на шофиране и на пътническите седалки има усещане за комфорт. Има интересен дизайн на багажника с 220 литра рафт. Задните седалки могат да се сгъват и обемът им се увеличава до 370 литра. Купето се превръща в кабриолет за 20 секунди., според производителя. Икономията на гориво е очевидна - 6 литра на "стотна". Динамичните характеристики на дизеловия задвижващ агрегат са истинско удоволствие от шофирането. Можете да пътувате със свален покрив и вдигнати прозорци, за да не се охлаждате. При 25 градуса по Целзий е малко горещо да се шофира с отворен покрив. Няма турбо, лесно се държи с мощния волан. Отлична информационна стойност без компромиси.

Всички конфигурации са напълно подходящи за руските условия.