Zil-133g40: снимка с описание, технически характеристики

ZIL-133G40 е базиран на легендарния 130-ти модел. Актуализираните модификации станаха по-практични и продуктивни от своя предшественик. Версия с плосък борд, предназначена за превоз на различни товари по обществени пътища.

Технически характеристики на ZIL-133G40

Следват параметрите на въпросното превозно средство:

• Формула на колелата - 6×4.
• Товароносимост - 10 т.
• Тегло на автомобила в собствено тегло - 7,47 т.
• Размери на платформата - 6,11/2,32/0,57 м.
• Максимална скорост - 85 км/ч.
• Среден разход на гориво - 23,7 л/100 км.
• Обемът на резервоара за гориво е 170 литра.
• Тип на задвижването - V-8 дизелов двигател.
• Компресия - 18,5.
• Мощност - 185 или 200 литра.с.
• Работен капацитет - 8,7 или 9,5 литра.

Трансмисия и съединител

ZIL-133G40 е оборудван с механично-пневматично задвижване на скоростната кутия. Специалните характеристики включват пусковия клапан на задвижващия блок, който взаимодейства с пневматичния бустер, свързан със системата за задвижване на съединителя.

Това дава възможност за водач без Педалите на газта и съединителя се използват за предварително избиране на желаната скорост в разпределителя, след което трансмисията се активира чрез нормално натискане на педала на съединителя. Удобството на тази система е особено забележимо при пътища с бързо променящ се терен и повърхност. В зависимост от годината на производство ръчната трансмисия има 5 или 9 режима. Съединителят е от еднодисков тип с ролка с диаметър 38 cm.

Спирачки

Спирачният агрегат се състои от четири системи:

1. Операторски блок с атмосферно задвижване. Предните и задните колела се спират поотделно. Системата се управляваше с крачен педал в кабината и спирачен кран със специални лостове.
2. Спирачката за паркиране, която се използва за обезопасяване на автомобила при наклон. Системата се контролира и чрез пневматика със специален кран. Спирачните камери са оборудвани с акумулаторни елементи, които предотвратяват спирането на колелата на задния мост.
3. Спомагателният модул се използва при чести спирания. По този начин част от натоварването от главния блок се изравнява чрез спиране на двигателя. Тази функция позволява на автомобила да удължи експлоатационния живот на основната спирачна система, като по този начин балансира част от натоварването на автомобила експлоатационен живот на цялата спирачна система.
4. Резервният модул е предназначен за спиране на ZIL-133G40 в случай на повреда на основната система. Аварийните спирачки се задействат от клапана за паркиране, който активира акумулаторите.

Компоненти на колесника и окачването

Рамата на въпросното превозно средство се състои от двойка щамповани странични елементи. Те се свързват помежду си с помощта на специални напречници. Последните са много важни за цялостното поведение на автомобила. Твърдостта се гарантира от специалната структура на съединенията. Това е доста важен момент, тъй като първата част монтира опори за силовия агрегат и свързаните с него части, третата напречна част - надлъжни елементи, четвъртият елемент е оборудван с половини от канали, петата напречна част служи за монтиране на съединително устройство.

Предните колела ZIL-133G40 имат зависимо окачване с полуелиптични листови ресори и телескопични амортисьори. Аналогът на задните колела е зависим балансьор с реакционни щанги и пружини. Конструкцията на рамата е с напречна, щампована и заварена конфигурация.

Кабина

Описанието на ZIL-133G40 продължава с разглеждане на седалката на водача. Кабината е заимствана от предшественика му (серия 130). Тя е леко подобрена и преработена. Сред промените са увеличената височина, бронята е оставена в бяло, докато основното тяло е в различни нюанси. Над решетката на радиатора е поставена табелката с името на производителя. Под този елемент са разположени куки за теглене под въжето. На покрива са разположени габаритни светлини, отстрани - стандартните "мигачи", а отпред - основните светлини.

Вътрешното оборудване е сравнително приемливо, всичко е направено за удобство на шофьора. Цялото оборудване включва вентилационен отвор, големи огледала за обратно виждане и други функции за улесняване на работния процес. Седалката на водача може да се регулира както по наклон, така и по височина, което позволява да се настрои според индивидуалните нужди на водача.

Всички контроли са идентични с тези на кабината ZIL 130th. Това позволява лесно да се ориентирате в тяхното разположение и работа. Това оформление е много удобно и изключително лесно за разбиране. Уредите за измерване и управление са модерни дори за днешно време. Освен че може да се движи с максимален товар, той може да тегли допълнително прикачено ремарке.

Body

Някои версии на корпуса са изработени от дърво, а по-новите модели са изработени от метал. ZIL-133G40 (вж. снимката) има същите елементи за управление като ZIL-133G40. Версията със среден обсег на движение (само отстрани има капаци, версията с дълга база има капаци от три страни; версията с нисък обсег на движение има падаща страна, а версията с нисък обсег на движение има падаща страна.

За да се повиши полезността на автомобила и да се разшири неговата функционалност, е позволено да се монтира палатка върху каросерията. За тази цел се използва специална конструкция на рамката. Вместо камиони на модификацията 133-X са монтирани различни модули за промишлени, селскостопански и специални приложения. Ако желаят, клиентите могат да поръчат автомобил с празно шаси и впоследствие да монтират необходимия модул, което е подходящо за организации с тясна насоченост.

Предимства и недостатъци

Историята на ZIL-133G40 свидетелства за това, че камионът е имал много положителни характеристики. Те включват икономична работа. Не са необходими значителни разходи за ремонт на камиона, включително замяна на части и възли. Закупуването на съставни части не е трудно, тъй като те са разделени на отделни подгрупи. Други предимства са ниската поддръжка, добрата проходимост и капацитетът на полезния товар.

Въпреки всички предимства, автомобилът има и своите недостатъци. Той не е много уверен в абсолютна проходимост и заснежени терени. Сред недостатъците са също слабата шумоизолация на интериора и качеството на обработката на външните части превозно средство. Въпреки всички особености, камионът ZIL-133G40 се е доказал като като Надежден и верен помощник в различни браншове, способен да изпълнява точно възложените задачи във всякакви климатични райони.