Двигателно масло profix sn5w30c: рецензии, плюсове и минуси

Съществуват много различни видове моторни масла. Това често затруднява избора на подходяща смес. Когато търсят смазочен материал, много шофьори разчитат до голяма степен на мнението и опита на други шофьори. Прегледите на Profix SN5W30C, макар и малко на брой, са изключително положителни. Малкият брой прегледи се обяснява с факта, че в нашата търговия на дребно това масло е доста рядко.

Къде се произвежда

Този състав е произведен в Япония. Продуцирано от SANKYO YUKA KOGYO. Компанията не е известна извън Страната на изгряващото слънце. Но в самата Япония компанията се е превърнала във водещо предприятие сред всички други производители на смазочни материали. Марката произвежда масла само в един завод и не продава на никого лицензите си за производство на подобни препарати.

Подходящ за всички двигатели и превозни средства

В отзивите за Profix SN5W30C автомобилистите казват, че това масло е отлично за бензинови двигатели. Съединението се използва и за защита на компоненти на дизелови двигатели. Този смазочен материал се използва най-често в японските автомобили. Всъщност тя може да се използва и за други превозни средства. Съвместим е с двигателите на Renault, Volvo, BMW, Mercedes и много други производители на автомобили.

Естество на маслото

В отзивите за Profix SN5W30C собствениците на автомобили посочват, че маслото е напълно синтетично. Базовото масло е смес от полиалфаолефини, получени чрез хидрокрекинг от фракционна дестилация на суров нефт. Другите физични и химични свойства на маслото са подобрени чрез използването на разширен пакет от присадки.

Сезонна комбинация

Представеният състав се класифицира като всесезонно масло. Собствениците на Profix SN5W30C отбелязват, че този смазочен материал е в състояние да осигури надеждна защита на частите на двигателя при всички видове топлинни условия. Възможно е безопасно стартиране при температура до -25 градуса. Разпределението на маслото в системата е възможно и при температури до -35 градуса. Посоченият смазочен материал е подходящ за използване дори в региони с много тежки зими.

Няколко думи за добавките

Добавките необходими за подобряване на физичните и химичните свойства на маслото. В този състав производителят използва разширен пакет от тези легиращи агенти.

Стабилен вискозитет

Шофьорите, които коментират Profix SN5W30C, признават стабилността на неговия вискозитет в широк температурен диапазон като едно от основните му предимства. Макромолекули от полимерни органични съединения бяха специално въведени в състава. При понижаване на температурата по-високите восъци в моторното масло започват процес на кристализация. Това води до значително влошаване на течливостта на маслото. Полимерните молекули помагат за поддържане на вискозитета на необходимото ниво. Въпросът е, че със застудяването те започват да се свиват. В резултат на това плътността на цялото съединение намалява донякъде. Термичната активност има обратен ефект. по-високата температура кара молекулите да променят формата си и да излязат от спираловидната си форма. Това увеличава вискозитета на състава.

Предпазване на двигателя от ръжда

Собствениците на Profix SN5W30C също така посочват в докладите си, че това смазочно масло е подходящо и за по-стари типове двигатели. Основната трудност тук е появата на деструктивни процеси на ръжда в лагерите на коляновия вал или втулките на съединителния прът. Като цяло всички части на двигателя, изработени от цветни метали, страдат от окисляване. Маслото съдържа фосфорни, халогенни и серни съединения, които възпрепятстват този негативен процес. Те образуват защитен филм върху частите, който елиминира възможността за пряк контакт на метала с корозивната среда.

Отстраняване на замърсявания

В прегледите на моторното масло Profix SN5W30C шофьорите отбелязват добрите детергентни свойства на сместа, както и. За да премахнете производителите използват съединения на калций, барий и някои други метали. Тези вещества разрушават натрупванията на сажди и ги прехвърлят в колоидно състояние. Те също така предотвратяват залепването на частиците сажди и последващото им утаяване. Тези свойства оказват изключително положително въздействие върху работата на задвижващия агрегат. Двигателят престава да вибрира и дрънчи. В някои случаи е възможно дори да се възстанови предишната производителност. Просто замърсяването на вътрешните части на задвижващия агрегат намалява ефективния работен обем на двигателя.

Срок на експлоатация

В прегледите на синтетичното моторно масло Profix SN5W30C автомобилистите посочват и факта, че посоченият състав е увеличил експлоатационен живот. Посочената грес има експлоатационен живот до 10 000. изминати километри. Доста впечатляваща цифра. Специално за тази цел са обогатени различни ароматни амини и различни производни на фенола. Тези съединения предотвратяват реакциите на окисляване на други компоненти на маслото от кислорода във въздуха. Те задържат агресивните частици и поддържат стабилен химическия състав на смазочния материал. Естествено, това има положителен ефект върху физическата стабилност и дълготрайността на сместа.

Ефективност на горивото

Цените на бензина и дизеловото гориво постоянно се повишават. поради това горивната ефективност се е превърнала в основен критерий за много шофьори. В отзивите за Profix SN5W30C шофьорите твърдят, че разходът на гориво е намален с 5%. Тези стойности са постигнати чрез използването на модификатори на триенето, като органични молибденови съединения. Той е силно залепващ и образува тънък, непрекъснат филм върху буталата и други части на двигателя. Използването на модификатори на триенето намалява риска от преждевременна повреда на двигателя и повишава неговата ефективност.

Отзиви

Има много положителни отзиви за маслото Profix SN5W30C. Например, шофьорите отбелязват, че това масло почти никога не прегаря. След като се напълни, нивото му остава стабилно високо през целия му експлоатационен период. При използването на тази смазка двигателят работи значително по-тихо и отчетливо. Какви недостатъци има?? Водачите не откриват ясно изразени отрицателни свойства. Много хора се оплакват, че този лубрикант е много рядък в Русия. Дилърите просто не го съхраняват.