"Honda stepwagon: мнения на собственици, характеристики и снимки

Миниванът Honda Stepwagon (мнения на собственици по-долу) е семеен ван, който се произвежда от 1996 г. В периода на производство се появяват пет поколения на автомобила. Всички те са с високо качество и бързо стават популярни на световния пазар. Нека разгледаме характеристиките на всяка от тях, както и отзивите на собствениците.

"Honda Stepwagon от първо поколение

Този автомобил беше представен на автомобилното изложение в Токио. Тази концепция е целенасочено създадена, за да се разработи семеен миниван. Полученият автомобил съчетава надеждност, функционалност и практичност. В микробуса могат да се настанят пет или осем души. Ниският под и високият покрив гарантират простор и удобни места за сядане. Мястото на двигателя също е променено, като той е преместен от мястото под седалката на водача и е монтиран по класическата схема.

Изборът на един двигател и задвижване е намалил цената на автомобила и разходите за поддръжка. Задвижващият агрегат е двулитров "двигател" Типът B-20B, съчетан с четиристепенна автоматична скоростна кутия. Въпросното превозно средство е с предно или пълно задвижване. Във втория случай проектът включва система с няколко помпи. По този начин въртящият момент се предава на предните колела, а при повреда на тези колела мощността се предава и на задното задвижване.

В своите прегледи собствениците на Honda Stepwagon от тази серия отбелязват, че шасито на микробуса е направено доста интересно. Предният модул е оборудван с елементи от конфигурацията MacPherson, а задният - с лостове. Оттогава много други автомобили на марката са оборудвани с този дизайн. Тъй като фургонът има незабавен успех сред широката публика, дизайнерите решават да подобрят оборудването му. Само след една година автомобилът получава въздушни възглавници, Система ABS и някои други полезни опции.

Второто поколение

Функциите и мненията на собствениците на Honda Stepwagon са изброени по-долу. Дизайнерите се изправиха пред предизвикателството как да подобрят един вече добър модел. Основното въведение е новият двигател K-20A, който има същия работен обем като предшественика си, но с 35 конски сили повече. Разпределителният ремък е заменен с верига, инсталирана е системата VTEC, която позволява да се намали разходът на гориво.

Към 2003 г. той е допълнен с друг 2,4-литров двигател, който осигурява на микробуса допълнителен въртящ момент от 30 Нм. Скоростната кутия е преработена, за да има втора предавка. Без промени в шасито или трансмисията. Външността има плавна форма на каросерията. Сред недостатъците собствениците на Honda Stepwagon в прегледите посочват твърдо окачване и лош индекс на проходимост през зимата, особено в модификациите на предните колела.

Кратка характеристика на въпросното поколение:

• общи размери - 4,68/1,72/1,84 м;
• просвет - 16 см;
• Междуосието е 2,8 м;
• собствено тегло - 1,6 тона;
• Разход на гориво в комбиниран режим - 7,7 л/100 км;
• мощност - 160 л. с.;
• тип задвижване - предно предаване и "VD.

Трето подобрение

Следващото поколение на Honda Stepwagon, за което ще научим отзивите на собствениците по-долу, беше пуснато през 2005 г. В тази версия миниванът е значително променен. Той има чифт плъзгащи се врати, подобно на Toyota Extreme и Nissan Sienna. Новата версия е изградена на различна платформа, която е направила автомобила по-тесен. Капацитетът на кабината обаче остава същият.

Окачването е с греда отзад, греда отпред и скъсена дължина. Центърът на тежестта е понижен с 40 мм, което позволява по-нисък под и подобрено управление при високи скорости и завои. Двигателят е "заимстван" от своя предшественик. Вариаторът в трансмисията се използва само при моделите със задвижване на всички колела.

Версията "4WD" може да бъде оборудвана с автоматична трансмисия. Прегледите на собствениците на Honda Stepwagon казват, че автомобилът заедно с практичността и надеждността е станал уникален в своя екстериор. Този автомобил придоби популярност, както и неговите предшественици, като само в годината след пускането му на пазара бяха произведени около 10 милиона бройки.

Параметри:

• размери (m) - 4,63/1,69/1,77;
• просвет (cm) - 15,5
• междуосие (m) - 2,85;
• собствено тегло (t) - 1,63;
• изходна мощност (l. с.) - 162;
• разход на бензин в комбиниран режим (л/100 км) - 8,3.

четвърти рестайлинг

Това поколение е подобрено в сравнение с предишната версия. Получената версия е нараснала на дължина и височина при същата ширина. В това поколение пакетът Spada се завръща с оригиналната радиаторна решетка и оптика. Под капака все още има една версия на 2,0-литровия двигател - тип R-20. Надеждният агрегат е оборудван със система за променливо разпределение на клапаните, показва прилично сцепление при ниски и средни обороти, но има по-малко спортен характер. "Двигателят може да се комбинира с класическа автоматична трансмисия или вариатор. Конструкцията може да бъде със задвижване на всички или на предните колела, а разходът на гориво е само около 7 литра на 100 км.

Според отзиви на собственици на Honda Stepwagon пониженият център на тежестта е оказал положително влияние върху вътрешното пространство и управлението. Багажното отделение също така радва собствениците капацитет, ако е необходимо, е позволено да се сгънат седалките в специална ниша на пода. Комфортът на минивана е на най-високо ниво, а разработчиците са доказали, че могат да използват максимално и интелигентно полезното пространство.

Актуализация

През 2012 г. екстериорът на въпросния автомобил е обновен с нова решетка, броня, джанти и задна оптика. Всички опции включват камера за паркиране. Въведените подобрения са подобрили аеродинамичните свойства на каросерията, както и са намалили разхода на гориво с около 10 %. Другите промени включват разширяване на цветовата гама на каросерията, нов дизайн на предпазни колани От двуточковата версия към триточковата конфигурация.

Отзиви на собственици за Honda Stepwagon 1.5 (150L). с.)

Петото поколение на японския микробус е пуснато на пазара през 2015 г. Промените са както в екстериора, така и в превозно средство, Както и в техническата му част. На първо място си струва да се отбележи външният вид на новия двигател. Двигателят е с работен обем 1,5 литра, мощност 150 "коня" и е оборудван с турбина.

Сред характеристиките на новия задвижващ агрегат потребителите отбелязват осигуряването на висок въртящ момент при ниски обороти (толкова добър, колкото и при версията с обем 2,4 литра). Системата VTEC осигурява намаляване на разхода на гориво на автомобила. Новият двигател може да се комбинира със задвижване с променлива скорост, задвижване на всички колела или на предните колела. Разглежданият автомобил е с най-просторния и функционален салон от всички поколения, което е едно от основните предимства на фургона.

Долна линия

Лошите отзиви на собствениците на Honda Stepwagon са изключително малко, те засягат главно лошата проходимост и високите разходи за консумативи. Но сред предимствата традиционно се отличават третият ред "седалки", сгънати в пода, удобният дизайн на задната врата, а също и надеждността на всички агрегати и единици.