"Ford transit със задвижване на всички колела: функции, характеристики и прегледи

Не са много представителите на съвременния пазар на търговски превозни средства, които ви дават свободата да офроуд. "Ford Transit" Със своята система за задвижване на всички колела Ford Transit е един от малкото автомобили, които могат да превозват товари от "указания" страната ни. В допълнение към подобрената си мобилност на всякакъв терен, той има редица предимства пред своите конкуренти.

Екстериор

Дизайнът на превозното средство в тази категория е най-малко важният критерий при избора на. Но производителите се опитват да запазят един и същ стил в цялата гама произвеждани автомобили. След актуализациите на екстериора на лекия автомобил, автомобилът също е претърпял фейслифт "Ford Transit" - 2017 г. (задвижване на всички колела). Въпреки че външно не се различава от своите аналози с монодинамично задвижване.

Като "Kuga", "Фокус", "Mondeo" и други леки автомобили "Фордове ", Transit има сложна форма на оптиката, увеличена шестоъгълна радиаторна решетка и различно щамповане на капака. Тези промени придават на автомобила модерен и стилен външен вид. Отстрани се откроява вратата на товарния отсек, която е станала по-широка. Широчината му вече е 1300 мм, което позволява да се товари не само с европалети през задните врати. Зад задната част разликите са още по-малки - леко променена оптика и всичко. "Ford Transit" (Задвижване на всички колела) 4x4 е обозначено с емблема AWD на дясната задна врата.

Размери

За "Транзит" Предлагат се три базови модификации:

• L2H2;
• L3H3;
• L4H3.

Първият е със средно дълга основа. Общата дължина е 5531 мм, широчина 2474, максимална височина 2550. С междуосие от 3300 мм товарното пространство е най-доброто в класа - 1784*1885*3200 (ш*в*г). Капацитет от 10 куб. м. Максималната му товароносимост е 1300 кг, а полезният товар може да достигне 10 000 кг. "Късата" версия може да побере 4 европалета.

L3H3 - версия с дълго междуосие. Той може да превозва не повече от четири палета, но обемът му е до 13 куб. м. м. И полезен товар до 1400 кг. Дължина на този автомобил - 5981 мм, широчина - 2474, височина - 2786. Параметри на тялото - 1784*2125*3494.

L4H3 с изключително дълго междуосие - истински гигант в областта на търговските автомобили! В него вече има място за 15 куб. м товар и пет палета с размери 1200*800 мм. Товарно тегло до 2170 кг. Сходна широчина и височина с тази на модела с дълга база и дължина 6704 мм. Товарното пространство е с дължина 4217 мм, а останалите размери са същите като при L3H3.

Предаване и задвижване

"Ford Transit" задвижване на всички колела или единичен мост, предлага се с единична скоростна кутия. Това е надеждна, изпитана във времето шестстепенна механична скоростна кутия. Простотата и издръжливостта му са доказани от милиони изминати километри при най-различни пътни и метеорологични условия.

При базовия L4H3 се предлага само задвижване на задните колела. Останалата част от "Транзити" може да бъде със задвижване на всички колела, задвижване на задните колела и задвижване на предните колела. Всеки производител на лекотоварни автомобили може да се похвали с микробуси с едно задвижване, докато формулата 4х4 е рядкост. Тя се реализира по следния начин: задните колела постоянно дърпат автомобила, докато предните колела се задействат в момента на приплъзване на задните колела. Това значително подобрява сцеплението и стабилността на автомобила по хлъзгави пътища. Да не говорим за, какво е възможно забравете за паркирането в продължение на много часове в заснежени дворове.

Окачване

Предно окачване с няколко винкела. Тя осигурява по-плавно шофиране при завиване и подобрява комфорта на пътниците. А когато сте в движение, списъците с желания ви карат да забравите, че това не е автомобил.

Възможностите за задно окачване са многобройни. Всичко зависи от желания полезен товар. Най-простият вариант е оборудван с единична листова пружина. С увеличаване на теглото на товара се увеличават и многолистовите устройства. Версията с максимален полезен товар е оборудвана с въздушно окачване на задния мост. Благодарение на пневматичното окачване просветът не се влияе от товара и увеличава шанса целият товар да бъде транспортиран безопасно. Тъй като този тип окачване смекчава много по-добре удара при преминаване през големи дупки и фуги, отколкото ресорните пружини.

двигатели

Няма нужда да се притеснявате за задвижването. Има два варианта за Русия, като и двата са дизелови. И това е добре! В края на краищата бензиновите автомобили имат огромен апетит за гориво, но в същото време не могат да изненадат със сцепление.

Добре познат и доказан двигател - 2.2 турбодизел. Предоставя скромните 125 конски сили и 350 нютонметра въртящ момент, но това е достатъчно за градския и крайградския трафик. Той е известен със своята непретенциозност и издръжливост. При навременна поддръжка този двигател остава в миналото. Поставя се на всички версии, освен на изключително дългата. Само с този "в сърцето на " "Ford Transit" Може да се поръча задвижване на всички колела.

Вторият вариант е модификация на първия. Същият обем от 2,2 литра с турбокомпресор, развиващ 135 литра въртящ момент. с. и 355 Nm. Цифрите не са се променили толкова, колкото изживяването при шофиране. Уверено потегляне и ускорение в почти всеки диапазон на скоростта, дори при пълно натоварване.

Горивната ефективност на тези двигатели също е добра. За смесения цикъл "Ford Transit" Задвижване на всички колела, разход на гориво само 9,7 литра на галон. Версиите с монозадвижване изразходват 8-9 литра на 100 км.

Салон

В момента, в който влезете вътре, забравяте, че не сте във ван. Инженерите са преместили и променили мащаба на интериора "Фокус" в кабината "Транзит". Същият волан, същите ключове и торпедо. Дори мултимедийната система с цветен сензорен дисплей е същата. Регулиране на седалката на водача в осем посоки и възможност за промяна на позицията "волан" във височина и дълбочина, за да бъде пътуването на дълги разстояния удобно. Защото водачите на този вид транспорт често шофират по цял ден.

Безопасност

Изобилието на всички видове електронни асистенти може да изкупи всички грешки на неопитния шофьор.

Асистентът за потегляне по наклон ви извежда от пътя при изкачване по наклон. Той задържа автомобила на спирачките за 2,5 секунди, след като водачът отпусне педала.

Динамичният контрол на стабилността (ESC) автоматично разпределя мощността към колелата, когато автомобилът се занася в завой.

Помощ при аварийно спиране помага за спиране на автомобила, ако водачът не приложи достатъчно сила.

Следене на вертикалната стабилност - системата може да помогне за изравняването на фургона при преобръщане, като действа чрез спирачките или, обратно, добавя сцепление.

Системата за контрол на сцеплението увеличава сцеплението. Особено полезно при тръгване по хлъзгави повърхности.

Адаптивният контрол на натоварването организира алгоритъма на работа на всички горепосочени системи в зависимост от теглото на товара.

Цени

Цената на този камион е доста демократична. Това е обосновано от локализирането на голямо монтажно звено в Елабуга. Няма оплаквания и критики към този завод: от конвейера излизат проби с прилично качество.

Цена "Ford Transit" със задвижване на всички колела започва от 2,371 млн. Рубли за средна база и 2,407 м. 2,137 млн. рубли за дългото междуосие. Със задвижване на предните или задните колела можете да се придвижите до 1,856 млн. RUB. Изключително дългата основа започва от 2,137 м. RUB.

Мнение на собствениците на автомобили

О "Ford Transit" Задвижване на всички колела обратна връзка с водача изключително противоречив. Но сред тях могат да се откроят основните отрицателни и положителни аспекти характеристики на автомобила.

Порицание са:

• разходи за поддръжка (все пак това е бизнес автомобил, а собствениците искат да харчат по-малко и да печелят повече);
• шумоизолация на кабината;
• Доста спорна претенция за пластмасов под в товарното отделение.

Плюсовете на тези водачи на автомобили включват:

• Двигател с висока тяга и икономичност;
• ергономичност на интериора;
• капацитет на багажното отделение;
• Отлична работа на спирачната система;
• работа на оптиката (къси/високи светлини);
• поведение на пътя;
• лесно товарене и разтоварване.