"Icarus 55 lux": технически характеристики, описание и снимки

Унгарската компания Ikarus произвежда серия автобуси от 1953 до 1972 г "Icarus 55", предназначени за транспорт на дълги разстояния. Те се изнасят главно за социалистическите страни в Източна Европа и за СССР. Съвременната история свидетелства: предназначен за превоз на дълги разстояния "Icarus 55 Lux" се превърна в изключителен паметник на индустрията на Република Унгария, пример за високия професионализъм на създателите на този наистина легендарен модел.

Исторически контекст, произход на името

"Икарус е унгарски производител на автомобили. Основната специализация е производството на автобуси. През 70-те и 80-те години на миналия век тя е най-голямата компания в Европа, която произвежда широка гама от този вид транспортни средства. Юридически престава да съществува през 2003 г.

Днес тя е малка частна компания, която притежава марката Ikarus ("Icarus"), занимаваща се с дребносерийно производство, произвеждаща автобуси на малки партиди.

"Икарус" започва своята история като компания през 1895 г., когато в Будапеща е създадена работилница за коване и каруци. По-късно тя е превърната в завод за производство на малки партиди автобуси за главно за вътрешноградски транспорт. Истинският пробив е направен в края на 60-те години, когато в Секешфехервар е построена първата голяма и модерна производствена база. Той е проектиран да произвежда почти 15 000 автобуса годишно. Основният му пазар е Съветският съюз. Така през 70-те години в СССР се доставят близо 8000 автобуса годишно.

Като цяло Icarus доставя на СССР и Русия около 150 000 автомобила за превоз на пътници по време на своето съществуване като основен играч в тази област.

Името на Ikarus идва от името на Икар - митична фигура от Древна Гърция. Но, както ни уверяват унгарците, заводът не е последвал съдбата на този герой, нито е катастрофирал и продължава да съществува в условията на жестока конкуренция в Европейския съюз.

Началото на историята на модела 55, заложените критерии

Според историците най-известният Икаруса е междуградският автобус "Icarus 55 Lux", произведена в Унгария между 1955 и 1977 г.

По време на производството на този модел те са били считани за много удобни, комфортни, непретенциозни, което предопределя значителен период от производството им. Те се произвеждат от повече от 20 години.

"Кръстникът" на автобуса се разглежда от главния инженер Bjelo Zerkovic. В легендарния си модел той много успешно съчетава трите най-важни според него критерия, а именно:

• Максимален комфорт за пътниците, което означава шумозащита, меко окачване, удобно настаняване на хора и багаж, добра видимост, удобни условия за качване и слизане.
• Работни характеристики. Те включват стабилност при завиване, управление и параметри на скоростта, които трябва да са сравними с тези на леките автомобили.
• Икономични производствени процеси.

Разработената и пусната в производство система на Церкович позволява на компанията в продължение на почти пет десетилетия да създава отлични образци на моторни превозни средства, предназначени за превоз на пътници.

Външен вид, прякори

заради необичайната си форма, профил и външно оформление "Icarus 55 Lux" и е съпроводена с възторжени епитети от самото начало на производството. В медиите футуристичният му вид се нарича "космически".

Наистина, профилът му беше много необичаен. Структурно "Ikarus 55 Lux" олицетворява авангардния и иновативен дизайн на онова време. В задната част на автобуса имаше дизелов двигател. Това решение спестява на пътниците миризмата на изгорели газове. Освен това автобусите бяха изключително надеждни. Те могат да изминат почти 1 000 000 км без основен ремонт.

Шофьорите хвалят необичайния външен вид, шумния двигател, наличието на голям брой пътници "странното" Разположението на мощните фарове (в горната част на предното стъкло) му спечелва прозвищата "прахосмукачката", "ракетата". Прякорът му е даден, защото до известна степен прилича на много популярната прахосмукачка "Ракета", произвеждана масово в СССР.

Понякога се нарича "скрин" заради необичайната задна част.

В Съветския съюз автобусите "Icarus 55 Lux" функционира до началото на 80-те години на 20 век. Постепенно те са заменени с по-нови модели на унгарския производител, които включват "Икарус" 250 / 255 / 256.

Каросерия, размери, скорост

Тела на семейните автобуси "Icarus 55 Lux" от носещ тип. Брой места - 34, 2 врати, включително една врата на водача. Резервоарът за гориво на автобуса е с вместимост 250 литра. Общата маса на автомобила е 12730 кг, а собственото тегло е 9500 кг.

Технически спецификации "Ikarus 55 Lux" Беше посочено, че брутното му тегло на ос е разпределено, както следва: 8480 kg - задна ос, 4250 kg - предна ос. Той може да направи радиус на завой от 10,25 м. Максималната му скорост е 98 км/ч.

Максималният наклон, който автомобилът можеше да изкачи, беше 27%. Разходът на гориво по онова време е бил разумните 32 литра на 100 км. Багажното отделение може да побере до 4,5 м³.

Автобус "Ikarus 55 Lux" имаше следните размери: височина - 2.87 m; ширина 2.5 м; дължина 11.4 м. Просвет - 29 см.

Двигател

Двигател при "Ikarusa 55 Lux" монтиран отзад. Модел Csepel D-614. Двигателят е шестцилиндров, дизелов, четиритактов, с предварителна камера. Цилиндрично разположение в линия. клапаните са отгоре. Диаметър на цилиндъра 112 мм. Ход на буталото 440 mm. Работен обем на цилиндрите - 8.28 л.

Двигателят "Ikarusa 55 Lux" степен на сгъстяване 19. Разположението на цилиндрите е класическо: 1-5-3-6-2-4. Най-високата мощност на двигателя при 2300 об/мин е 170 конски сили.

Течност за охлаждане на двигателя. Смазочната система е комбинирана. Теглото на двигателя в сухо състояние е почти 630 кг.

Предаване

Автобусът "Icarus 55 Lux" е оборудван с еднодисков сух съединител. Оборудван е с петстепенна ръчна скоростна кутия с три степени.

Кормилната уредба е с двойна ролкова и глобуидна кормилна система "червей", с предавателно число 29. Хидравличен усилвател на кормилното управление.

Барабанен тип, спирачна система за всички колела, пневматично задвижване. Спирачката за паркиране е механична, на задните колела.

Характеристиките включват "Ikarus 55 Lux" заслужава да се отбележи наличието на усъвършенстван спирачен ретардер. Това е система с клапан, който затваря изпускателната тръба на двигателя и прекъсва подаването на гориво. Той е с пневматично управление.

Външен вид на автобуса, ниво на комфорт

Първият унгарски автобус от тази фамилия е представен на обществеността през 1953 г. Това веднага направи огромно впечатление. Приличаше на ракетен кораб на колела. Описание на пресата "Ikarus 55 Lux" е придружен от възхитителни епитети. Сред тях бяха - "буен силует", "извънземен произход", "размер на перките" и t. п. Снимка "Ikarusa 55 Lux", представени в тази статия, потвърждават тези сравнения.

Автобусите на Съветския съюз от този тип бяха снабдени с двигател с по-голяма мощност. Освен това те разполагат с допълнително пространство за багаж в задната част на салона.

Струва си да се отбележи, че заводът Icarus произвежда повече от 10 модификации на Icarus 55. Основната им разлика е в разположението на вратите за пътниците и техния брой. Възможно е да има една или три от тях. Те се различават по интериорния дизайн и оформлението. "Ikarus 55 Lux" (в някои екземпляри) вместо обичайните седалки имаше двуместни дивани с масички между тях, оборудвани с. На потребителите бяха предоставени и особено удобни модели с разделени седалки.

Завръщане към минимализма

Подобни екстравагантности обаче са изключение. "Icarus 55 Lux" С течение на времето нивото на комфорт се променя към минимализъм и традиционализъм. Последните модели, пуснати на пазара в началото на 70-те години на миналия век, вече не бяха оборудвани с никакви луксозни елементи. Фаровете започват да се разполагат над бронята, предното стъкло изчезва. Светлините за паркиране станаха скромни. Сферичните прозорци, които са били монтирани на покрива, вече ги няма. Но "Ракетата" все още се открояваше сред останалите автобуси.

През целия период на производство в Съветския съюз са доставени почти 3000 автомобила от Унгария "Icarus 55 Lux".

Настоящият легендарен автобус

До момента не е известно колко точно са те в света. Съществува информация, че не повече от 20. В същото време те на различни модификации. Най-голям брой от тях, разбира се, са в Унгария. Няколко "Ikarus 55 Lux" се предлага в Германия и Естония. Медийни съобщения: два запазени автомобила в Украйна.

В Русия има само три живи автобуса "Icarus 55 Lux" само 3. Единият е собственост на "Мосгортранс" и се съхранява в 15-о автобусно депо в Москва. Москва. Вторият е собственост на музейната сбирка на предприятието Passazhiravtotrans в Санкт Петербург.