Рутинната поддръжка на автомобила е обективна необходимост. Какво се включва в рутинната поддръжка на автомобила

Поддръжката и обслужването на моторните превозни средства е икономическа необходимост, тъй като спирането на за аварии Не е практично да се ремонтира определен компонент или възел. А отказите на различни механизми се случват постоянно поради особености на работа, метеорологични условия и други аспекти. Рутинните дейности по поддръжката трябва да се извършват през целия експлоатационен период на превозното средство - това е единственото условие, което ще позволи на механизма да остане в експлоатация в продължение на много години, без да се спира за цялостен ремонт.

Видове

По време на експлоатацията на колесни и гъсенични превозни средства трябва да знаете, какво представлява рутинният ремонт на превозното средство:

• разглобяване на агрегати и механизми;

• повторно сглобяване след ремонт;

• ключарска работа;

• заваряване;

• боядисване на части и компоненти на каросерията;

• Замяна на дефектни части и механизми.

Рутинната поддръжка не включва замяна на основен компонент или механизъм, като например двигател или скоростна кутия, а само на съставните му части.

След приключване на заваряването?

Целта на текущия ремонт на автомобилите не е да се стигне до сериозно влошаване на механизма, което да доведе до повреда. Например, необходимо е редовно да се сменят пръстените на буталата на двигателя, ако това не се прави, облицовката на горивната камера се разрушава и това води до сериозни повреди на целия агрегат.

Така че рутинната поддръжка на автомобила е навременна и незначителна подмяна на компонентите, когато те се повредят. Необходимостта от това се определя по време на планирана проверка на превозното средство, диагностични процедури и устни оплаквания от страна на оператора или водача. Всеки автомобилен парк има график за поддръжка за всеки тип превозно средство. Рутинната поддръжка води до назначаване на ремонти на онези части и компоненти, които са преминали планирания пробег.

Къде се прави?

Текущият ремонт на превозно средство представлява неговото частично разглобяване, отстраняване на възли и части от превозното средство и тяхната замяна. Тази работа може да бъде извършена в гараж в депото, в специализирани сервизи или в собствената работилница на собственика.

В основната зона на работилницата се ремонтира цялостно превозно средство и се демонтират и монтират възли и механизми на превозното средство.

От страна на спомагателните сили вече разформированата единица може да бъде ремонтирана. Например, работилници за скоростни кутии, кормилни колони, спирачни системи и други аксесоари. Двигателят се обслужва в друг сервиз, охладителната система - в трети и т.н.

Методи за извършване на

В голям автопарк, като например таксиметрова компания или превозно средство за специализиран транспорт, текущите ремонти могат да бъдат както неединични, така и съвкупни ремонти. В първия случай автомобилът винаги е в сервиза, като всички негови части и компоненти се запазват като част от автомобила и просто се ремонтират. При агрегатния ремонт износените механизми и системи се заменят с предварително ремонтирани, а старите се изпращат в спомагателен обект за по-нататъшни действия. Тази техника намалява непродуктивното време превозно средство, и по този начин загубите, понасяни от централата, са сведени до минимум.

Какво е необходимо за извършване на?

Специализирано оборудване за работилници за рутинни ремонти на превозни средства. Не всички гаражи могат да се похвалят с наличието му. Въпреки че и най-малкият сервиз, извършващ техническо обслужване на автомобили, трябва да има.

Той е разделен на 4 групи:

1. Превозващо и повдигащо оборудване.

2. Оборудване за диагностика и настройка.

3. Инструменти за сглобяване и разглобяване.

4. Оборудване за ремонт.

Всеки гараж трябва да разполага с хидравличен повдигач, който се предлага в голямо разнообразие от модели - от малки подемни съоръжения до оборудване за маневриране едната страна От най-малкия сервиз, който извършва сервизни дейности, до най-големия сервиз, който може да вдигне цяло превозно средство. Последната група включва електрическо подемно оборудване.

В работилницата трябва да има подвижен кран за демонтиране на двигателя. Обикновено той се монтира на количка, за да може демонтираният двигател да се транспортира из работилницата. Мобилен кран на колела може да вдигне до 1 тон, което е достатъчно за обслужване на автомобили.

На място трябва да има заваръчни машини, хидравлични преси, стругове и компресори.

Трябва да има и работилница за акумулатори, оборудвана с зарядни устройства и запас от сярна киселина и дестилирана вода.

В една голяма работилница обикновено има анализатор на двигателя с осцилоскоп, волтметър, ъгъл на прекъсване, тахометър, омметър, газов анализатор и др. Този стенд позволява диагностициране на двигател, който е демонтиран и изключен от автомобила.

Що се отнася до специалните ръчни инструменти, комплектите гаечни ключове и отвертки се съставят в съответствие с моделната гама на обслужваните автомобили или специални. оборудване.

Как става това?

Рутинният ремонт на превозно средство е организираното придвижване на машината през работилниците. Първоначално автомобилът се откарва в пункта за събиране на отпадъци, където се издава заповед. В този документ са посочени планираните работи по автомобила и цените им съгласно ценовата листа.

Готовото превозно средство достига до диспечера, който го изпраща директно в зоната за ремонт. Същият диспечер подава заявка до склада за необходимите резервни части, агрегати и механизми.

След като превозното средство стигне до мястото на доставка, бригадирът на участъка, в който се намира превозното средство, назначава механиците, отговорни за ремонта. Всички специалисти записват резултатите от работата в своите дневници.

Ако текущият ремонт включва няколко позиции, след първата секция автомобилът се насочва от диспечера към втората секция, към друг екип. И така нататък, докато цялата работа бъде завършена.

След приключване на ремонта на всички места автомобилът се доставя в пункт за доставка. Там се извършва преглед и проверка на всички извършени дейности, след което автомобилът се връща на собственика или на паркинга, готов за употреба. В същото време, след проверка от ръководителя на производството, счетоводните документи отиват в касата за плащане.

Какво е включено в договора?

Не всяка организация със собствен автопарк е в състояние да извършва рутинни ремонти на превозни средства. Може да не разполага с подходящите инструменти, оборудване, съоръжения и техници. Ето защо тези компании сключват договори с работилници и складове, които са в състояние да извършват техническо обслужване, планирана поддръжка и цялостен ремонт.

Договорът трябва да включва следните елементи:

1. Модели и номера на превозните средства, които ще се обслужват.

2. Видове работа и тяхната продължителност.

3. Обхват на работата.

4. Период за всеки вид работа.

5. Критерий за качество и срок на гаранционната работа.

6. Процедура за плащане.

7. Права и задължения на клиента и доставчика на услуги.

Доставката и плащането на резервни части и резервни части за моторни превозни средства се определят отделно.

Кой може да извършва следното?

Договор за техническо обслужване може да бъде възложен само на сервизи, които имат съответните разрешителни и одобрения. Първо, това е лиценз, получен от данъчната служба за извършване на поддръжка и ремонт на моторни превозни средства.

Второ, сервизът трябва да разполага с всички нормативни и технически документи за моделите, които ще се обслужват. Трето, работилницата трябва да бъде оборудвана с всички необходими за работно оборудване. Например всички дейности, посочени в договора за обслужване, трябва да бъдат извършени в пълен обем в помещенията на сервиза, без да се изпращат ремонтираните единици и механизми на трети страни. В този случай, когато се открие дефект, намирането на виновника може да се окаже проблем.

Основен ремонт

Когато говорим за поддръжка, трябва да имате представа за това какви са основните ремонти. Той се отличава с това, че включва дейности, насочени към пълното възстановяване на всички ресурси на автомобила. Включително основни механизми - двигател, ходова част, скоростна кутия, каросерия и специални устройства.

След цялостен ремонт автомобилът или друго превозно средство се прекласифицира като превозно средство с нулев пробег.

По време на основен ремонт всички възли и механизми се разглобяват и ремонтират, дори ако не са забелязани неизправности по време на работа.

Пълното боядисване на каросерията на автомобила е предварително условие за основен ремонт.

Най-често малките компоненти и елементи се заменят изцяло с нови. При основен ремонт, например на горивната система, не може да се сменя само резервоарът. Всичко останало - маркучи, тръби, филтри, бензинова помпа и дори карбуратор, се заменя с ново.

Двигателят получава нови втулки, разпределителни валове, бутала, шарнири и цялата бутална група. Самият корпус на двигателя остава същият, дори главата на двигателя и маховикът са заменени.

В общия случай цялостният ремонт включва пълна подмяна на няколко компонента. Това изисква подходящи специалисти. Ако го направите сами, това може да доведе до още по-големи проблеми.

Заключение

Рутинната поддръжка на превозните средства в една компания или голяма организация е предпоставка за нейното съществуване. Автомобил или друго превозно средство е проектирано така, че частите му да се повреждат една след друга по време на експлоатация. Всяко превозно средство има свой собствен механизъм полезен живот. Например един двигател е проектиран за средно 100 000 км непрекъсната експлоатация, а една скоростна кутия - за 200 000 км. Въпреки това спирачните накладки, маслените филтри, антифризът и другите течности трябва да се сменят на всеки 5000 до 7000 км.

Автомобилът не се поврежда внезапно през нощта. Ето защо, ако една организация разполага дори с малък автопарк, тя е длъжна да намери сервиз, който да извършва рутинна поддръжка и ремонт. Същото важи и за индивидуалните собственици на частни превозни средства. Освен това това е изискване на държавния технически преглед на моторните превозни средства - забранено е да се експлоатира неизправно превозно средство.