Кормчия на мотор: описание на работата и задължения

Нуждата от рулеви възниква още при построяването на първия кораб. Малко по-късно двигателят с вътрешно горене е изобретен и включен в конструкцията на кораба, така че рулевият започва да изпълнява функциите на шофьор. А така че позицията отразява всички основни функции, да се нарича кормчия.

Непосредствени отговорности

По време на работа кормчията-моторист трябва да се придържа към редица задачи:

1. Професионалистът трябва да умее да управлява плавателен съд при всякакви метеорологични условия и да изпълнява незабавно заповедите на началниците си.
2. Трябва да е запознат с конструкцията на всички двигатели на кораба, свързаните с тях машини, оперативни данни и правила за поддръжка.
3. Според длъжностната характеристика кормчията-моторист трябва да участва в ремонта на корабите и да ги поддържа в добро техническо състояние.
4. Трябва да е запознат с работата на тръбите на корабите, как се използват клапаните и вентилите, как работи котвеният механизъм и методите за швартоване на кораба.
5. Трябва да можете да управлявате лодка, да се упражнявате в спасяване на давещи се и да оказвате първа помощ на пострадали.
6. Трябва да владее работата на корабен моряк, да връзва възли и да боядисва.
7. Да знаете как да разчитате и разбирате значението на всички корабни инструменти.

Типична длъжностна характеристика на моторист по кормилната уредба

Могат да бъдат наемани граждани, които са навършили 18 години, преминали са медицински преглед за работоспособност и са преминали теоретично и практическо обучение в специализирани учебни заведения.

Лицата, които притежават сертификат за работа на длъжността автомеханик, се назначават и освобождават от прекия си ръководител в съответствие с действащото руско законодателство.

Служителят се ползва от всички права, задължения и облаги на организацията в съответствие с нейния устав.

Квалификации на потенциалния търсещ работа

Кормчия - кормчията трябва да притежава висока степен на дисциплина, за да изпълнява точно и в кратки срокове заповедите на висшестоящия офицер. От съществено значение е да имате пространствено мислене, което е необходимо за ориентация в пространството на вода. Освен това трябва да си спомни местата, на които вече е бил.

Да знаете как да оглеждате обстановката, за да можете да откривате заплахи за свободното преминаване на кораба. Зрението не трябва да се влошава при лоши метеорологични условия - дъжд, мъгла, тъмнина. С отличен поглед рулевият веднага и правилно определя точното разстояние от кораба до очертанията на района.

съвършеното чувство за слух е полезно за машиниста, за да разбира двигателя на кораба по характерните му звуци и да предотвратява неизправности.

Трябва да имате добър вестибуларен апарат, да можете да плувате както на вода, така и под вода, и да не сте склонни към морска болест. А извършването на необходимата работа по плавателния съд ще изисква първоначални ключарски умения и известна физическа сила.

Дългите смени са за хора с търпение и упоритост, а постоянните служители трябва да са дружелюбни, без конфликти и да помагат на другите.

Права и задължения на професията

Длъжностната характеристика на кормчията се урежда от устава на компанията, в която служителят работи. Той също така урежда неговите права и основни задължения. Но си струва да се помни, че началникът може да постави задача, която не е предписана там, но това не дава право да не се изпълни заповедта на началника.

Изисквано образование

За да получите квалификация за длъжността корабен рулеви, трябва да имате завършено средно образование по специалността:

• моряк;
• механик на двигатели
• Корабни и водни технологии
• корабен механик
• Корабен мениджър или помощник-корабен механик.

Всички тези квалификации ви позволяват да придобиете необходимите знания и умения за работа с корабни двигатели и управление на водния транспорт.

Нива на квалификация

В специалността има две нива на специализация - 5 и 6. Задълженията на рулевия инженер обаче не влияят върху нивото на изпълняваните задачи. Единствената разлика е в мощността на двигателя на кораба, който рулевият е квалифициран да управлява.

Например работник от ниво 5 може да управлява плавателен съд с мощност на двигателя до 850 kW; за работник от ниво 6 няма такова ограничение.

Възможно кариерно развитие

Обучените специалисти могат да работят във всеки флот и на всеки кораб. С течение на времето, като натрупате необходимия опит и преминете успешно необходимите обучение за напреднали, Възможно е да станете капитан на кораб.

Колко печели специалистът

Размерът на заплатата на рулеви-моторист зависи от региона, в който служителят живее, и от мощността на двигателя на кораба, който управлява. В далечните краища на страната заплатата на такъв специалист е 6,5-15 хиляди рубли.

Живеещите в централния регион могат да печелят по 25-30 хиляди рубли на месец.

Както можете да видите, няма много. Но не бива да се забравя, че по време на работната смяна компанията осигурява на работниците униформено облекло и необходимата храна. Освен това има всички социални гаранции, платени отпуски и бонуси, основани на резултатите от работата.

Предимства и недостатъци на професията

Предимствата на длъжността кормчия-моторист включват:

• Тази професия е доста търсена и актуална на трудовата борса;
• Възможност да се издигнете до позицията капитан на кораб;
• пълен социален пакет от организацията.

Недостатъците включват:

• нисък равнища на заплатите;
• сертификатът за образование е задължителен;
• Работно време - работа на смени.

Съществува контингент от хора, които обичат да плават по океаните, които искат да изпитат истинско морско мъжество, да видят далечни земи, да посетят всяко кътче на света. Всичко изглежда толкова романтично, че не само мъжете, но и момичетата се присъединяват към флота. Но за истинския специалист на тази позиция това е преди всичко упорита работа. При всякакви метеорологични условия и обстоятелства корабите са призвани да превозват товари, пътници. Освен това чрез корабостроенето се лови риба и се изследват океаните.

При малките влекачи нивото на отговорност на рулевия/инженера се увеличава многократно, тъй като корабът се управлява без ценни инструкции от капитана, а цялата отговорност се поема от специалиста на руля. Ето защо трябва да сте особено внимателни, да можете да разпознавате неизправностите в двигателя по звука им, да се ориентирате ясно по инструментите и да вземате бързо важни решения в случай на опасност.