Sau-100: история, технически характеристики и снимка

През 1944 г. командването на Червената армия стига до извода, че средствата, с които разполага, за да се противопостави на нацистките танкове, са недостатъчни. Съществуваше спешна необходимост от качествено укрепване на съветските бронирани сили. Сред различните модели на въоръжение в Червената армия PT SAU-100 заслужава специално внимание. Според военни експерти Червената армия е разполагала с изключително ефективно противотанково оръжие, което е можело успешно да се противопостави на всички видове бронирани машини на Вермахта. За историята на сътворението, дизайн и тактически и технически характеристики SAU-100, което ще научите от тази статия.

Запознанство

SAU-100 (снимка на бронирани превозни средства - по-долу) е съветска машина със средно тегло противотанкова самоходна артилерия монтаж. Този модел принадлежи към класа на изтребителите на танкове. Машината е базирана на средния танк Т-34-85. Според експерти съветският SAU-100 е по-нататъшно развитие на самоходния SAU SU-85. Тактически и технически характеристики на тези Системите вече не бяха задоволителни за военните. Поради недостатъчната мощност на съветските артилерийски установки германските танкове, като "Тигър" и "Пантер", успяват да се наложат в боя от големи разстояния. Имаше планове за замяна на SAU-85 с SAU-100 в бъдеще. Серийното производство се извършва в Уралмашавод. Съветската промишленост произвежда общо 4976. Това устройство е посочено в техническата документация като PT-SAU SU-100.

История

СУ-85 се счита за първата артилерийска система от клас "унищожител на танкове", произведена от съветската отбранителна промишленост. Разработката му започва в началото на лятото на 1943 г. Базиран е на средния танк Т-34 и щурмовото оръдие SU-122. Със своето 85-милиметрово оръдие D-5C оръдието е в състояние да поразява средни немски танкове на разстояние до хиляда метра. От близко разстояние D-5C може да пробие бронята на всеки тежък танк. Тигърът и пантерата са изключения. Тези танкове на Вермахта се отличават от останалите с по-голяма огнева мощ и бронирана защита. Освен това те разполагат с много ефективна система за наблюдение. Във връзка с това Главният комитет по отбрана отправя предизвикателство към съветските конструктори на Уралмашавод да разработят по-ефективни противотанкови оръжия.

Това трябваше да стане в много кратък срок, а оръжейниците разполагаха само със септември и октомври. Първоначалният план е да се модифицира леко корпусът на SU-85 и да се оборудва със 122-мм оръдие D-25. Това обаче щеше да увеличи теглото на машината с 2,5 тона. Освен това боеприпасите и скоростта на стрелбата ще бъдат намалени. Конструкторите не са доволни от 152-милиметровата гаубица D-15. Въпросът е, какво не е наред с това Оръдието щеше да претовари ходовата част и подвижността на автомобила щеше да бъде намалена. По това време работехме и по 85-милиметровите оръдия с дълги цеви. След изпитанията стана ясно, че тези оръдия са имали незадоволителна устойчивост, тъй като няколко от тях са се взривили по време на стрелба. В началото на 1944 г. завод № 9 разработва 100-милиметровото оръдие D-10C.

Работата е ръководена от съветския дизайнер F.Ф. Петров. D-10S е създаден на базата на военноморското противовъздушно оръдие B-34. Предимството на D-10S е, че може да се монтира на резервоара без никакви структурни промени. Теглото на самата машина не е увеличено. Пилотен прототип, създаден през март "Обект № 138" с пистолет D-10S и го изпрати за фабрично тестване.

Тестване на

По време на заводските изпитания бронираният автомобил измина 150 км и изстреля 30 патрона. След това той е отведен в изпитателен център на държавно ниво. На артилерийския полигон в Гороховец прототипът изстрелва 1040 снаряда и изминава 864 км. В резултат на това техниката е одобрена от държавна комисия. Сега пред служителите на "Уралмашзавод" стои задачата да започнат серийно производство на новия самоходен комплекс възможно най-скоро.

За производството

Производството на Су-100 ПТ-САУ започва в Уралмашавод през 1944 г. Освен това лицензът за производство на самоходни превозни средства през 1951 г. е придобит от Чехословакия. придобит от Чехословакия. Според експертите общият брой на противотанковите оръдия Су-100, произведени от съветската и чехословашката промишленост, е в диапазона 4772-4976.

Описание

Според експерти SAU-100 има същата схема като базовия танк. Мястото на контролното и бойното отделение става предната част на бронираната машина, а в задната част има място за двигателно-трансмисионното отделение. В немското танкостроене се използва традиционната схема, при която силовата установка е монтирана отзад, а задвижващите колела и трансмисията - отпред. Подобна схема е използвана в противотанковото оръдие E-100 Jagdpanzer. Разработката на модела е извършена през 1943 г. във Фридберг. Както виждаме, германците също са се опитвали да оптимизират производството на бронирани превозни средства, доколкото е възможно. Така например експертите на Вермахта смятат, че за страната ще бъде твърде скъпо да построи свръхтежък танк Maus. Затова Jagdpanzer е разработен като алтернативна версия "Mausu ". Бойният екипаж на танка SAU-100 се състои от четирима души, а именно шофьор-механик, командир, стрелец и зареждач.

Шофьорът е седнал в предната част от лявата страна, а командирът - от дясната страна на оръдието. Зад него имаше работеща място за на товарача. Стрелецът седеше зад механика от лявата страна. За да може екипажът да се качва и слиза, бронираният корпус е оборудван с два люка - в тавана на командирската кула и в задната част на кулата. Екипажът можеше да слезе от земята през люк в долната част на отделението за екипажа. Люкът на пилотската кабина е използван за наблюдение на оръжието. Ако е необходимо, членовете на екипажа могат да стрелят с личните си оръжия. Специално за тази цел бронираният корпус на SAU е снабден с отвори, които се затварят с бронирани тапи. Покривът на палубата е оборудван с два вентилатора. Капакът на скоростната кутия и горната плоча на кърмата са снабдени с няколко люка, през които механикът, както и при Т-34, има достъп до скоростната кутия и силовия агрегат. Петте наблюдателни прореза в кулата на танка осигуряват обзор в целия диапазон. Кулата е оборудвана и с перископичен мерник Mk-4.

За въоръжението

Основното въоръжение на SAU-100 е 100-милиметровото нарезно оръдие D-10C от 1944 г. Бронебойният снаряд, изстрелян от това оръдие, се движи със скорост 897 m/s до целта. Максималната енергия на дулото е 6,36 MJ. Този пистолет има полуавтоматичен хоризонтален клиновиден затвор, електромагнитен и механичен спусък. За да се осигури плавно вертикално насочване, D-10S е оборудван с пружинен компенсационен механизъм. За колесните клинове оръдието е оборудвано с хидравличен и хидропневматичен колесен клин. Те бяха разположени от двете страни над цевта. Общото тегло на оръжието, затвора и отвора е 1435 кг. Монтиране на оръдието върху предната плоча на рулевата рубка на двойни лостове, което позволява вертикален обхват от -3 до +20 градуса и хоризонтален обхват от +/-8 градуса. Насочване на оръжието чрез ръчно управлявани механизми за повдигане на сектора и въртящ се затвор. По време на стрелбата D-10C се откачи с 57 cm. Когато се налагаше директно насочване, екипажът използваше телескопичния въртящ се прицел TSh-19 с 4-кратно увеличение. Тази система осигурява видимост в зрителното поле до 16 градуса. Панорамата и страничното осветление на Херц се използват от затворено положение. Основното оръдие може да изстрелва до шест изстрела в минута. Освен това бойният екипаж получи два 7,62-милиметрови автомата ППШ-41, четири противотанкови гранати и 24 ръчни осколочни противопехотни оръдия Ф-1. По-късно ПЦА е заменен от автомат "Калашников. Според експертите по време на Великата отечествена война екипажът на SAU-100 в редки случаи е можел да използва допълнителни ръчни картечници.

За боеприпасите

За основното въоръжение на самоходното оръдие са предвидени 33 единични патрона. Снарядите се съхраняват в отделението за екипажа, за което производителят е конструирал специални стойки. Седемнадесет от тях бяха в лявата част, осем в задната и осем в дясната. По време на Великата отечествена война боеприпасите се състоят от бронебойни, осколочно-фугасни и високоексплозивни снаряди с остри и тъпи глави.

След края на войната боеприпасите бяха допълнени, първо с по-ефективни бронебойни снаряди UBR-41D, които имаха защитни и балистични накрайници, а след това с подкалибрени и неротиращи снаряди с оформен заряд. Стандартното оборудване на самоходния танк включва осколочни (16 снаряда), бронебойни (10) и снаряди с оформен заряд (7). Допълнителното въоръжение, а именно PPSh, е снабдено с 1420 боеприпаса. Те са подредени в стекове с дискове (двадесет броя).

За ходовата част

Според експертите в тази област самоходната машина на практика не се различава от базовия танк Т-34. Всяка от страните на оръдието имаше двойни релсови ролки (по пет на брой). Диаметърът им е 83 см. За ходовата част със задвижващо колело, окачване на Кристи и ленивец, снабдени с гумени ленти. Той е монтиран без опорни ролки - за да се захване горният клон на лентата, се използват опорните ролки. Върховите колела с храстовидна система са монтирани отзад, а ролките с теглича - отпред. За разлика от Т-34 ходовата част на SAU, а именно предните ролки, е подсилена с три лагера. Диаметърът на телените пружини също е променен от три на 3,4 cm. Лентата на релсовия път е изработена от 72 щамповани стоманени релси с ширина 50 см.

За да се подобри проходимостта на артилерийската установка, в някои случаи релсите са оборудвани с трамвайни линии. Той беше закрепен с болтове на всеки четвърти и шести коловоз. През 60-те години. SAU се произвежда с пресовани гъсенични валяци, както и T-44M.

За електроцентралата

Оръдието се задвижва от четиритактов 12-цилиндров V-образен дизелов двигател V-2-34 с течно охлаждане. Този агрегат може да развие максимална мощност от 500 конски сили при 1800 об/мин. Номиналната мощност е 450 конски сили (1750 об/мин), а оперативната - 400 конски сили (1700 об/мин). Той е стартиран със стартер ST-700 с мощност 15 к.с. Използва се и сгъстен въздух, който се съдържа в два цилиндъра. Към дизеловия двигател са прикрепени два въздухоочистителя "Циклон" и два тръбни радиатора. Общата вместимост на вътрешните горивни резервоари е 400 литра гориво. Имаше и четири допълнителни външни цилиндрични резервоара за гориво с обем 95 литра. Те не са свързани с цялата горивна система на артилерийското оръдие.

За предаването

Системата се състои от следните компоненти:

• Многодисков главен съединител със сухо триене;
• Петстепенна ръчна скоростна кутия;
• Два многодискови съединителя със сухо окачване на моста и лентови спирачки, използващи чугунени блокове;
• Две прости едноредови бордови предавки.

Всички задвижвания за управление са механични. За да може шофьорът да завива и спира превозното средство, от двете страни на мястото на оператора бяха монтирани два лоста.

За противопожарното оборудване

Както и останалите съветски бронирани машини, тази самоходна машина-артилерийска единица тетрахлорен преносим пожарогасител. В случай на пожар в кабината екипажът трябва да носи противогази. Факт е, че при контакт с горещи повърхности тетрахлоридът реагира химически с кислорода в атмосферата, като се получава фосген. Това е силно задушаващо отровно вещество.

СПЕЦИФИКАЦИИ

SAU-100 има следните тактически характеристики-технически характеристики:

• Бронираният автомобил тежи 31,6 тона;
• Екипажът се състои от четирима души;
• Общата дължина на SAU с оръдие е 945 см, а дължината на корпуса е 610 см;
• 300 см широчина и 224,5 см височина;
• просвет - 40 см;
• броня с хомогенна, валцувана и леена стоманена броня;
• дебелината на дъното и покрива е 2 cm;
• SAU може да се движи със скорост до 50 км/ч по пътя;
• Бронираният автомобил може да преминава през пресечен терен със скорост 20 км/ч;
• Самоходният автомобил има пробег от 310 км по магистрала и 140 км по пресечен терен;
• специфичното налягане върху земята е 0,8 kg/кв. вижте;
• Артилерийската система преодолява 35-градусови възвишения, 70-сантиметрови стени и 2,5-метрови ровове.

В заключение

Според военни експерти това е самоходна артилерийска единица се доказва по време на Великата отечествена война като една от най-добрите противотанкови системи. Характеристиките на SAU-100 позволяват на войските на Червената армия да се противопоставят успешно на нацистките "Tigers" и "Пантери". Тези бронирани машини на Вермахта са унищожени от съветски самоходни оръдия от разстояние 1500 метра. SAU-100 не може да издържи на директен удар, нито пък на бронираната си защита "Фердинанд". Тези самоходни оръдейни установки остават на въоръжение в много страни дълго време след Втората световна война.

Те са предимно от бившия Съветски съюз, Словакия и Чешката република. Няколко десетки самоходни машини днес се използват като мемориали в различни военни музеи.