Танкът olifant е южноафрикански основен боен танк: описание, характеристики, производител, снимки

Армията на всяка държава, а именно сухопътните сили, разполага с определен брой бронирани превозни средства. Южноафриканската република участва в широко разпространена партизанска война и продължава да използва колесни бронирани автомобили MRAP с висока степен на противоминна защита. Въпреки това предназначението на тези превозни средства е ограничено до транспортирането на личния състав и военните командири в бойни ситуации или в случай на висока терористична заплаха. За унищожаването на силно укрепен вражески обект или движеща се цел е необходимо специализирано военно оборудване. Южноафриканската република (ЮАР) също разполага със собствен резервоар. Според военни експерти въоръжените сили на тази страна разполагат с бойна единица, която в техническата документация е посочена като Olifant. Днес е на въоръжение в Националните сили за отбрана на Южна Африка. Обща информация, концепция, дизайн и тактически и технически характеристики на южноафриканския танк "Слон" Резервоарът за слонове в Южна Африка може да бъде намерен в тази статия.

Въведение във военните технологии

Olifant. - "слон") е южноафриканският основен боен танк. Според експертите той е модификация на британския танк Centurion. Работата е извършена от Lyttelton Engineering Works, специализирана в производството на артилерия и леко стрелково оръжие. Тази компания се е превърнала в първичен производител Olifant. Британският танк е бил модернизиран няколко пъти. В резултат на това Mk.1A, Mk.1B и Mk.2, повече за които по-долу.

Малко история

От 1953 г. Южна Африка разполага с 200 британски танка "Centurion" (вж. снимката по-долу). След 9 години 100 от тях са закупени от Швейцария.

Това е стъпка, която южноафриканското правителство трябва да предприеме, за да осигури средства за закупуването на изтребители "Мираж". Швейцарците сами избират сто танка Centurion от наличните. В резултат на това танковият флот е намален наполовина. Впоследствие южноафриканското правителство планира да компенсира това. Тези планове обаче така и не са осъществени, тъй като през 1964 г. ООН налага много строги санкции на младата република, които засягат и доставките на оръжие за Южна Африка. Тази мярка се налага поради факта, че в Южноафриканската република се практикува расова сегрегация. Разбира се, под натиска на санкциите бронетанковите войски на страната могат да бъдат прекратени. Въпреки това дори при тези трудни условия южноафриканските войници са снабдени с всички необходими резервни части за ремонт на бронираните си автомобили. Скоро военното командване е изправено пред друг проблем. Факт е, че по онова време армията на страната разполага само с двигатели Meteor Rolls-Royse. Недостатъкът на този захранващ блок беше, че при горещи условия той прегряваше много бързо. Устройството трябва да бъде заменено, което е почти невъзможно при санкционираните условия. Правителството на Република Южна Африка обаче намира изход от тази ситуация - през 1964 г. е създадена оръжейната корпорация ARMSCOR, в чиито отговорности влизат международните поръчки.

Начало на проектирането

През 1976 г. Южноафриканските конструктори започват работа по разработката на танка Olifant Mk в рамките на програмата за модернизация на бронираните машини Centurion.1А. В резултат на модернизацията на този брониран автомобил са направени редица промени. Слонът е въоръжен със 105-милиметрово оръдие L7A1. Преди това се използваше 83-милиметровият. Освен това новото оръдие е оборудвано с лазерен далекомер и балистичен калкулатор.

Elephant Mk.1А е оборудван с 81-милиметрови димни гранатомети, нощен прицел с осветление за командира и перископични наблюдателни устройства. Те могат да се използват от шофьора и стрелеца. Твърдеше се, че изображението, което са създали, е най-доброто благодарение на възможностите на усилвателя на образа. Като се имат предвид условията, в които е планирано да работи танкът, конструкторите трябва да модернизират радиоелектронното оборудване. Например, местоположение за Резервните антени бяха снабдени със специални тръби, за да се предотврати огъването им в гъстата растителност. Всеки брониран автомобил е оборудван с индивидуален резервоар за питейна вода. Имаше и готварска печка, както и необходимия комплект инструменти. Тъй като анголската ФАПЛА трябваше да се справя предимно с бронетранспортьори, които лесно се унищожаваха от зенитни оръдия, беше решено да не се променя бронираната защита на танка. Поради факта, че в условията на гъста растителност страничните щитове често се залепвали за храстите, екипажът на подразделението просто ги демонтирал.

За захранващите блокове

Танковият двигател също е претърпял промени. Твърди се, че за селскостопански цели ARMSCOR е закупила няколко американски дизела от GM. Тези захранващи блокове обаче бяха подходящи само за студения европейски климат. В същото време Южна Африка се намира в отчаяно положение и трябва да се снабди с дизелови двигатели. Освен това ARMSCOR закупува още три двигателя V12, произведени от Continental. Тези двигатели са монтирани на американските танкове M-46 и M-47. След незначителни промени в конструкцията V12 е адаптиран и за британските бронирани автомобили. Тестовете показаха, че тези двигатели имат много висок разход на гориво, което се отрази негативно на пробега, тъй като той бе намален с 40 км. Британските двигатели Meteor са заменени с американски дизелови двигатели AVDS-1750 с автоматична хидромеханична трансмисия и мощност 900 конски сили. Капацитетът на резервоара е увеличен на 1280 литра. Преди това тя е била много по-малка - само 458 литра. Увеличеният обем на резервоарите за гориво позволи на южноафриканските командири да облекчат логистиката. Тъй като тези бойни машини трябва да действат на широка територия, голямо внимание се отделя на това доколко е възможно поддържането на числеността на екипажа. Твърди се, че първата вълна от подобрения е засегнала повече от 220 танка Centurion.

Втора вълна от подобрения

През 1990 г. се появява Elephant Mk.1А започва да се препроектира. В резултат на проектантската работа е създаден Olifant Mk.B1. Новата версия запазва същото въоръжение, а именно 105-милиметровото оръдие L7A1. Въпреки това Elephant Mk B1 се различава от предишната версия.B1 се различава по това, че основното въоръжение е допълнено с топлоизолиращ кожух от стъклопласт. Стрелецът има стабилизиран перископичен мерник и лазерен далекомер. Кулата на танка се разгъваше електрически, за да се насочи главното оръдие. Системата за управление на огъня беше допълнена с нов балистичен компютър. Люкът на стрелеца е заменен с единичен люк, който може да се отваря само напред. Боеприпасите и оборудването на екипажа на Elephant Mk.1A е транспортиран в кърмовия транспортьор. Новият дизайн вече разполага с по-широко, специално изградено за тази цел отделение. Дизайнерите му вграждат ново отделение в общите контури на кулата на танка, която южноафриканските танкери използват като баня. Бордовете и горната част на кулата са оборудвани с модули за плосък покрив. Тази мярка е предприета, за да се повиши бронираната защита на бойната машина. Според експертите при поставянето на допълнителната броня конструкторът е взел предвид балансирането на кулата. В резултат на това, ако сравним Elephant Mk.В1 беше съчетан с британския Centurion, като южноафриканският е по-добре балансиран и изисква по-малко усилия за извършване на обратен завой.

За ходовата част

Тъй като бронираните превозни средства е трябвало да се използват в скалисти терени, конструкторите са обърнали голямо внимание на вида на окачването. Танкът Elephant Mk.Военните експерти твърдят, че "В1" има подобрена плаваемост, особено при по-високи скорости. В този модел за релсовите ролки е решено да се използва торсионно окачване. Ходовата част е покрита със стоманени прегради с нов дизайн. За да се улесни техническата им поддръжка, плочите, за разлика от оригиналните екрани в Centurion, са проектирани така, че да са по-малко обемисти. Освен това секциите бяха поставени на специални панти, така че при необходимост плочите да могат да се накланят нагоре. Всички възли на окачването са оборудвани с хидравлични амортисьори, а 1, 2, 5 и 6 - с хидравлични амортисьори.

Какво още е преоборудвано в резервоара?

Промени бяха направени и в отсека за управление и контрол. За да бъде по-ергономичен, резервоарът, показан на снимката в статията, е оборудван с плъзгащ се монолитен люк вместо двукрилия люк, използван от механиката на водача. Вместо перископни устройства, чието място беше двойният люк, бяха монтирани три широкоъгълни перископа. В тази версия на бронирания автомобил се използват три 7,62-мм картечници Browning като допълнително въоръжение. Единият е сдвоен с главното оръдие вляво, а другите два са над люковете на командира на екипажа и на товарача.

За трансмисията

Двигателят на танка се задвижва от по-мощен дизелов двигател V-12. Версията с повишена мощност развива 950 к.с., а версията без повишена мощност - 750 к.с.с. Въпреки че теглото на танка е увеличено от 56 на 58 тона, той има плътност на мощността от 16,2 литра. с. за 1 тон. Предишната версия на танка - Elephant Mk.1А", тази цифра е 13,4 тона. Вместо американска трансмисия танкът използва южноафриканска автоматична скоростна кутия AMTRA III с четири скорости за движение напред и две за движение назад. В резултат на това Elephant може да се движи с максимална скорост от 58 км/ч по магистралата. Elephant Mk.B1 е оборудван с нов силов агрегат, който увеличава дължината на автомобила с 200 мм. За да се предпазят тези боеприпаси от вражески мини, корпусът на танка е оборудван с раздвоена бронирана кула. Компонентите на торсионното окачване са разположени между листовата броня.

Модел Mk.2

През 2003 г. британската компания BAF Systems започва работа по договор на стойност 27,3 млн. долара за модернизация на Olifant Mk.1B. Британските инженери разполагат с 26 танка. Според специалистите по въоръжение това е най-големият договор за южноафриканска компания през последното десетилетие. За изпълнител е назначен южноафрикански филиал на BAE Systems. Последната от своя страна сключва няколко договора с южноафрикански компании, а именно IST Gynamics, Defence Reutech Logistik и Delkon, за производство на оборудване и отделни елементи на военни бронирани превозни средства. Същността на модернизацията се състои в оборудването на резервоара с нов турбонагревател и междинен охладител за дизеловия двигател GE AVDS-1790 с обем 1040 л. с. Захранващият блок е разработен от южноафриканската компания Delkon. Освен това клиентът искаше новият танк да има модернизирана система за управление на огъня (IMS) и подобрени задвижващи механизми на кулата. Това от своя страна ще позволи да се насочва и стреля с пистолета на място по време на бой. Тези елементи са разработени от инженери на Reunert. Такава система осигурява балистичен компютър и стабилизирана платформа за наблюдение на командира с термовизионно и прицелно оборудване.

Общо 13 бойни машини са модернизирани. Доставката на тези бронирани автомобили започна към края на 2006 г. Модернизацията е извършена, като са използвани компоненти и конструкции, използвани в резервоара TTD. Според експерти, за разлика от предишните модели, тази версия има подобрена защита. Това е така, защото за Mk.2 използвани модула за активна броня. Ако са повредени по време на бой, екипажът може да ги замени незабавно. Този модел на танка има клиновидна кула, подобно на германския Leopard 2A6. Екипажът е от четирима души, а именно командир, стрелец, зареждач и шофьор-механик. Бронираният автомобил се задвижва от дизелов двигател Continental, произведен в Израел, който развива мощност от 1040 к.с. Olifant Mk.2 реши да използва шасито на предишния модел.

За въоръжението

Основното използвано оръдие е напълно стабилизирано 105-милиметрово нарезно оръдие. В резервоара нямаше автоматичен товарач. Затова екипажът е трябвало да зареди оръжието ръчно. За съхранение За боеприпасите в кулата е предвидена ниша, която е отделена от отделението за екипажа с преграда. Първоначално за танка е разработено 120-милиметрово гладкоцевно оръдие. Скоро обаче конструкторите решават да използват 105-милиметровото оръдие. Както се оказа по-късно, мощността му е била напълно достатъчна, за да унищожи вражески танк. Амунициите могат да съдържат 68 патрона. Управлението на стрелбата се осъществява с помощта на модернизирана система. Проследяването на движещи се цели е автоматично. Този модел танк е снабден с нови боеприпаси, които са предназначени за откриване на вражески цели. благодарение на наличието на модерна система Стабилизацията на оръжието и системата за нощно виждане позволяват на танка да унищожи движещ се обект дори в най-тъмната нощ. Допълнителното въоръжение се състои от две 7,62-милиметрови картечници. Едната от тях е сдвоена със 105-милиметрово основно оръдие. Позиция на втората картечница над кулата на танка.

СПЕЦИФИКАЦИИ

Тази транспортна единица притежава следното Тактически и технически характеристики:

• Танкът Elephant Mk.2" картечници с тегло 60 т.
• Капацитетът на агрегата е увеличен на 1040 литра. с.
• Общата дължина с оръдието напред е 983 cm, дължината на корпуса е 756 cm.
• Широчина - 342 cm.
• Този резервоар има просвет от 34,5 см.
• Автомобилът се движи със скорост от 58 км/ч на равен терен.
• Пробегът на кросоувъра е 350 км по магистрала и 200 км по пресечен терен.
• Брониран автомобил със съотношение мощност/тегло 17,3 литра. с. на тон.
• "Слонът Mk."Двойката" е в състояние да преодолява 98-сантиметрови стени и ровове с ширина 3,5 метра.

Какво мислят военните експерти за танка

Експертите твърдят, че "Слонът" е нагледен пример за това как да се използват бойните възможности на вече остарелите бронирани превозни средства. След оценка на тактическите и техническите характеристики Оценката на експлоатационните характеристики показа, че много експерти са съгласни, че "Слонът" не може да осигури адекватна устойчивост на повечето съвременни танкове. Въпреки това, с подобренията, които е претърпял, той е в по-добра позиция от танковете, които не са адаптирани към африканските бронирани машини. През 1987 г. слонът... Южноафриканските бронирани машини се представят доста добре срещу съветските танкове Т-62.

Експертите са убедени, че ако се сравни "Слон" с Т-62, бронезащитата и основните оръдия на южноафриканските машини са малко по-добри. Най-слабото място на съветските бронирани машини е челната проекция. Южноафрикански танк може да бъде унищожен от разстояние два километра, ако в него попадне снаряд от 115-милиметрово съветско оръдие. Възможно е също така да се удари по слона с РПГ-7 - ръчен противотанков гранатомет. Благодарение на усъвършенстваната си система за управление на огъня снарядът поразява цел с размери 500 x 500 мм от разстояние 2 км. Според експертите подобна производителност може да се счита за идеална само за открити равнинни терени като тези в Южна Африка. Ако тези танкове трябваше да се сражават в Ангола, която се характеризира с гъста растителност, тогава тези коефициенти щяха да бъдат незадоволителни дори от разстояние 100 метра.

В заключение

Според експерти въоръжените сили на Република Южна Африка разполагат и с трите варианта на танка Elephant. Паркът от бронирани превозни средства се състои от 172 бронирани превозни средства. Въпреки че този автомобил се счита за основен и се използва днес, южноафриканското военно командване планира да го замени в близко бъдеще. Републиката ще закупи около 96 нови единици. През 2010 г. в Кейптаун се проведе изложението и конференцията за отбранителни оръжия и въоръжения AAD 2010. На командването на Националните сили за отбрана бяха предложени украински танкове "Булат" и германски танкове "Леопард 2А4". Няма конкретна информация с какво ще бъде заменен преработеният British Centurion. Вероятно това ще бъде танк, произведен в чужбина. Според експертите най-вероятно става дума за Challenger 2E или Leclerc Tropik.