"Yamaha 3 литра. С. Отзиви: отзиви на реални купувачи, инструкции, плюсове и минуси на двигателя за лодки

Двигателите за лодки са много специфична техника, но в същото време много хора се интересуват от тях. Независимо дали става дума за риболов или за почивка на вода, двигателят на лодката е незаменима част от оборудването. За лидер в производството на двигатели за лодки в момента с право се смята Yamaha, а фактите, доказващи това високопоставено твърдение, можете да намерите в тази статия.

Двигатели за лодки Yamaha

В момента има много производители на двигатели за лодки. На пазара се предлагат както китайски, така и японски модели. Сред всички компании, които произвеждат такова оборудване, Yamaha се откроява. Тази компания си е изградила репутация ...като.. най-добро съотношение цена-качество.

Например, хората оставят много положителни отзиви за Yamaha 3 к.с. с. има причина. Важно е да се отбележи, че тези двигатели се произвеждат в Япония, а това, както всеки знае, е гаранция за качество. Заводите за производство на двигатели за лодки предоставят на потребителите не само готови машини, но и всички консумативи и резервни части за извършване на всякакви ремонти.

Yamaha 3 литров мотор за лодка. с.

Мотор за лодка Yamaha 3L. с. отличава се от много други двигатели с марката по своята мощност, тегло и лекота на работа. Основните конкуренти, съдейки по прегледите на Yamaha 3 к.с. с., са Tohatsu, Mercury и Suzuki.

Ако се задълбочите и разгледате конкурентите, възниква въпросът защо двигателите за лодки са 3 литра. с. се произвеждат в същата каросерия като 2,5 л. с. Yamaha, от друга страна, има напълно разработен корпус както за моделите с две, така и за тези с три конски сили. Проблемът е, че конкурентите са избрали лесния начин и са произвеждали тези двигатели в една и съща кутия, за да намалят производствените разходи. Но Yamaha е успяла да изработи свой собствен аргумент за прилична цена за 3-литровия модел. с.

Разликите не свършват с корпуса. Основната разлика, ако се съди по многото прегледи на 3-литровия двигател на Yamaha. с., - кубичен капацитет. работен обем - 70 куб. см. вижте. Но в същото време конкурентите позиционират своите модели с три конски сили като 3,3-литрови двигатели. с. и 74,6 cm3. вижте. С от една страна, По-малката кубатура на Yamaha означава по-малка скорост във водата, но от друга страна, разликата е незначителна и не се забелязва при двигател с ниска мощност.

3-литровият двигател на Yamaha. с. има един цилиндър и тежи 16 kg. Основното предимство пред конкурентите е, че Yamaha предлага този нискомощен двигател с управление на румпела и смяна на предавките ("неутрално" и "напред"). Задната скорост, за съжаление, не е налична. Yamaha 3 има вграден лост за газта, който трябва да може да се завърти без скърцане резервоар за Резервоарът за гориво е с вместимост 1,4 литра.

Какво трябва да знаете за новия двигател (ръководство за експлоатация)

Ако купувате нов двигател или двигател втора употреба, първо трябва да проверите следните основни компоненти. Необходимо е да се провери оборудването и вземете под внимание проверете дали всички болтове са правилно затегнати. Обхватът на доставката на новия двигател е посочен в гаранционната карта или в инструкциите за двигателя на лодката и може да се различава в зависимост от годината на производство на дадения двигател.

Ръкохватката за газта, която се намира на кормилото, трябва да се върти без скърцане или голямо усилие. Всички щифтове и движещи се части, като например ремъците на двигателя, въжето на газта и скобите, които закрепват двигателя към транеца на лодката, трябва да бъдат смазани с водоустойчива грес. Не е излишно да се провери витлото на двигателя на лодката за наличие на хлабина и изкривяване на вала. Отзиви за инструкции за работа "Yamaha" 3 l. с. са доста неясни и е по-лесно да погледнете в ръководството, което идва с двигателя на лодката от кутията.

Първото стартиране на двигателя

Преди първото стартиране на двигателя е необходимо да се провери доколко здраво двигателят е завит към транеца на лодката с помощта на скобите. Двигателят трябва да бъде предварително зареден с масло и грес. с. стартирайте двигателя само в неутрално положение. Ако трудно можете да завъртите витлото с ръка, двигателят е на скорост и трябва да включите превключвателя "неутрален" на корпуса на двигателя.

След като сте извършили всички манипулации и сте проверили двигателя с бърз поглед, можете да пристъпите към стартиране. Yamaha 3 литров мотор за лодка. с. е двутактов и няма смазочна система, както при четиритактовите двигатели. Двутактовият двигател се смазва с бензин и моторно масло. Ако двигателят не стартира, проверете дали кранът за гориво и клапанът в капачката на резервоара са отворени.

Какъв е правилният начин за задвижване на двигателя на лодката?

След закупуването на извънбордовия двигател първата стъпка е да го пуснете правилно. По време на периода на обкантване всички движещи се части в двигателя се притискат, поради което е необходимо да се отнасяте към този период доста сериозно. Собствениците на лодки Yamaha се движат в строго съответствие с описанието в ръководството за експлоатация на двигателя.

Прегледи на Yamaha 3L. с. са много противоречиви, така че не е необходимо да се ръководим от тях, когато търсим отговори на въпроси, как правилно да или трябва да се направи всичко?. Всеки собственик решава сам. Възможно ли е да се пренебрегнат изискванията на производителя на това оборудване и как да се извърши ремонтът в случай на повреда, без да е извършен подходящ старт на двигателя? Ако не е извършена по начина, предписан от производителя, всяка повреда на извънбордовия двигател няма да се счита за гаранционен случай. По този начин, по отношение на обратната връзка за стартирането на Yamaha 3 литра. с. не си заслужава да му се обръща внимание. Трябва да спазвате инструкциите на производителя.

Лесно е да преминете през процедурата по въвеждане в експлоатация. По време на този период не се разрешава подаване на пълна газ, а някои модели са защитени от превишаване на скоростта по време на периода на пробив. През първия час не се разрешава пълна газ, а след това за кратки периоди.

Средният период на пробив е около десет часа. Според прегледите, 3-литровият двигател за лодка Yamaha. с. Той е двутактов и по време на пробивния период трябва да се зарежда със супер обогатена смес от масло и бензин. От своя страна трябва да използвате специализирано масло за двутактови двигатели на лодки с маркировка TC-W3. Yamaha произвежда и специални масла за двигатели на лодки. Наименованието на тези масла е "Yamalube". Тези масла много често се споменават в прегледите на 3-литровата Yamaha. с. Категорично не е препоръчва се да се използва масло за храсторез или мотоциклет. Животът на двигателя зависи от маслото и горивото, с които се захранва.

Избор на лодка за мотор за лодка Yamaha 3 к.с. с.

"Yamaha 3 е много популярен двигател. Препоръки за Yamaha 3L. с. много на вода. Най-хубавото е, че в тези прегледи хората ви казват коя лодка е по-бърза и коя е по-бавна с този двигател. Няма смисъл да изброяваме хиляди комплекти двигатели за лодки. Най-често това е двуместна PVC лодка, с която Yamaha 3 може да развие скорост до 20 км в час. За да се постигнат такива добри резултати, е необходимо лодката да бъде съобразена с двигателя. широчината на модела трябва да е възможно най-тясна, а дължината - възможно най-голяма. Лодката трябва да има неподвижен транец и плоско дъно. Лодка с плоско дъно преминава в режим на планиране много по-бързо от лодка с кил.

Ако комплектът от двигатели за лодки не се представя добре в морето и е много бавен на вода, си струва да разгледате по-мощни двигатели. Според мненията на собствениците, Yamaha 3 литра. с. - Yamaha 3 е преди всичко много лек и надежден двигател за лодка за един или най-много двама души, пътуващи в малки райони.

Повреди в Yamaha 3

Най-често срещаната повреда на скоростната кутия на Yamaha е. Причината е съвсем тривиална - сблъсък с препятствие. Може би си мислите, че във водата не може да има препятствия. Падналите дървета, а понякога и стълбове, отнесени от пролетния поток вода, представляват голяма опасност за двигателя на лодката и за капитана на лодката.

Втората повреда на двигателя е несериозно отношение към маслото. Тъй като двигателят е двутактов, маслото трябва да се смеси с бензин. Много хора просто забравят това и наливат чисто гориво без масло. Подобен двигател не издържа и ден и едва ли е останало нещо за ремонт. Не е необходимо да се налива повече масло от посоченото. Всеки двигател има инструкции за приготвяне на бензиновата смес.

Безопасност на водата

Никога не се качвайте на лодка без спасителна жилетка. Ако разполагате с голяма метална лодка, трябва да се уверите, че имате достатъчно спасителни жилетки. Консумацията на алкохол по време на пътуването с лодката не се препоръчва на капитана на лодката или на пътниците. Много често се случва хора под въздействието на алкохол да изпаднат от лодка, която се движи с пълна газ.

Не забравяйте предпазния ключ (ключът, който е необходим за стартиране на двигателя). Този атрибут е необходим за безопасността. Ако например капитанът на лодката падне от нея, закрепеният предпазен щифт ще изключи двигателя.

Не трябва да изключвате двигателя, преди да го поставите в неутрално положение, и трябва да го поставите в неутрално положение, когато ръчката за газта е в най-ниската си позиция. Проверката за безопасност не трябва да се закрепва, за да се предотврати стартирането на двигателя в присъствието на други лица. Витлото не прерязва само водораслите и това трябва да се помни.